Site na nnabata ngwa ngwa zuru ụwa ọnụ nke EV, ntuziaka a na-elekwasị anya na mgbagwoju anya, na-agbanwegburugburu ebe obibi nke North America. Anyị na-ejikọta nkọwa teknụzụ dị ugbu a yana nghọta ntinye ọrụ injinia dị egwu sitere na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ (SAE, CharIN), na isi mmalite data ikike (DOE, NREL), na-elekwasị anya na SAE J1772 na ISO 15118 akwụkwọ ọkọlọtọ. Nyocha a na-enyocha nke ọma nkọwa teknụzụ, oke ndakọrịta, na usoro ga-eme n'ọdịnihu, na-achọ ịnye nyocha izizi site na oghere nke interoperability protocol.
Tebulu ọdịnaya
1. Gịnị bụ CCS Nchaji?
CCS (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ)bụ ọkọlọtọ chaja EV dị iche iche ejiri na Europe nambụọkọlọtọ chaja ngwa ngwa na North America. Ọ na-akwado maAC (nke dị ugbu a)naDC (nke dị ugbu a)na-akwụ ụgwọ site na otu njikọ, na-enye ndị ọrụ mgbanwe dị ukwuu. Njikọ CCS na-ejikọta ọkọlọtọ AC chaja chajị (dị ka J1772 na North America ma ọ bụ Ụdị 2 na Europe) na ntụtụ DC abụọ ọzọ, na-eme ka chaja AC ngwa ngwa na DC na-agba ọsọ ngwa ngwa site n'otu ọdụ ụgbọ mmiri.
Uru nke CCS:
• Nchaji na-arụ ọtụtụ ọrụ:Na-akwado ma AC na DC chaja, adabara maka ụlọ na ọha cha cha.
• Nchaji ngwa ngwa:Ịchaji ngwa ngwa DC nwere ike ịcha batrị ruo 80% n'ime ihe na-erughị nkeji 30, na-ebelata oge nchaji.
• Nkuchi zuru oke:Ndị isi na-arụ ụgbọ ala nabatara ma tinye ya n'ọnụọgụ na-ebuwanye ibu nke ọdụ ụgbọ ọha.
Dị ka ọkọlọtọ amanyere n'iwu na European Union, CCS2 na-anọgide na-abụ njikọ DC na-ebu ngwa ngwa.Dị kaEuropean Alternative Fuels Observatory (EAFO) data (Q4 2024), ihe ka n'ọnụ ọgụgụ (ihe dị ka85% ruo 90%) nke ebe nchaji ọha na-eji njikọ Ụdị 2 (AC) ma ọ bụ CCS (DC). [Isi mmalite ACEA]. Data sitere naNgalaba Ike US (DOE)na-egosi na CCS ka bụ ọkọlọtọ arụnyere maka ụgbọ ala ndị na-abụghị Tesla na North America, ọbụlagodi n'etiti mgbanwe NACS [Isi mmalite DOE-AFDC].
2. Kedu ụgbọ ala na-akwado ịchaji CCS?
CCSna-anọgide naọkọlọtọ na-achịkwa ngwa ngwazuru ụwa ọnụ, karịsịa na Europe. Na North America, ọtụtụ ndị na-abụghị Tesla EVs (ụdị tupu 2025) na-akwado CCS1, n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị nrụpụta ekwupụtala mgbanwe na ọdụ ụgbọ mmiri NACS malite na 2025.
Ụgbọ ala akwadoro gụnyere:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 na iX usoro
• Ford Mustang Mach-E
Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Ụgbọ ala ndị a dakọtara na ọtụtụ netwọk chaja dị elu, na-enye ahụmahụ dị mma maka njem dị anya.
3. Mgbanwe ihu ala North America: CCS1 vs. SAE J3400 (NACS)
A na-akọwa ahịa North America ugbu a site na asọmpi n'etitiCCS1(ụkpụrụ CCS mpaghara) na nkeSistemụ Nchaji North America (NACS), nke e kwadoro site Society of Automotive Engineers (SAE) dị kaSAE J3400.
Edemede a na-enye nyocha miri emi nke odida nchacha nke North America ugbu a, na-elekwasị anya na nkọwa teknụzụ naihe ịma aka mbugharị n'ime alanke CCS1, J1772, na ọkọlọtọ SAE J3400 (NACS) na-arịgo.Anyị na-ejikọta nghọta sitere na isi ndị na-ahụ maka netwọkụ chaja na akwụkwọ injinia ụgbọ alaiji tụnyere ụdị nchaji, ndakọrịta anụ ahụ, na usoro ogologo oge.
| Njirimara | CCS1 (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ) | NACS / SAE J3400 (Sistemụ Nchaji nke North America) |
|---|---|---|
| Nhazi njikọ | Nnukwu njikọ njikọ bulkier na-ejikọta pin J1772 na ntụtụ DC abụọ. | Nka dị obere, dị mfe na ergonomic ndị ọzọ; otu ntụtụ atọrọ maka ma AC/DC. |
| Mpaghara na-achị achị | Europe (dị ka CCS2) na mbụ North America. | North America (ka edobere ka ọ bụrụ ọkọlọtọ ndabere). |
| Outlook n'ọdịnihu | Ọ ga-anọgide na-adị mkpa maka ụgbọ mmiri EV na-abụghị Tesla yana site na nkwụnye. | Ndị isi ụgbọ ala na-ewere ya maka ụdị ọhụrụ na-amalite2025/2026. |
Standardization nke NACS njikọ dị kaSAE J3400na-enye map okporo ụzọ ụlọ ọrụ doro anya, na-ahụ na mmekorita yana asambodo nchekwa maka nnabata ya zuru ebe niile n'ofe North America.
4. Gịnị bụ J1772 Nchaji?
SAE J1772bụ ọkọlọtọAC (nke dị ugbu a)njikọ chaja na North America, nke a na-ejikarị eme iheỌkwa 1 (120V)naỌkwa 2 (240V)ịchaji. Ndị Society nkeNdị injinia ụgbọ ala (SAE),ọ dakọtara na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ EVs na plọg na ụgbọ ala eletrik ngwakọ (PHEV) a na-ere na North America.
Atụmatụ nke J1772:
• Nchaji AC naanị:Kwesịrị ekwesị maka chaja ngwa ngwa n'ụlọ ma ọ bụ n'ebe ọrụ.
• Ndakọrịta zuru oke:Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ EVs na PHEV niile na North America na-akwado.
• Ulo na Ohaneze:A na-ejikarị na ntọala nchaji ụlọ na ọdụ AC ọha.
Atụmatụ ụlọ ọrụ na-atụ aro nakarịa 80-90%nke ọkwa 2 n'ụlọ chaja nkeji rere na North America na-egosipụta J1772 njikọ, guzobe ya dị ka eluigwe na ala AC ọkọlọtọ.Tesla nwe nwere ike na-ana ha ụgbọ ala na ọtụtụ ọha AC ọdụ na-eji a J1772 nkwụnye. Na mgbakwunye, akụkọ sitere na Electric Mobility Canada na-akọwapụta ntụkwasị obi zuru ebe niile na J1772 nke Nissan Leaf na ndị nwe Chevrolet Bolt EV maka ịkwụ ụgwọ kwa ụbọchị.
5. Kedu ụgbọ ala na-akwado ịchaji J1772?
ỌtụtụEVsnaPHEVsna North America na-onwem naJ1772 njikọ, na-eme ka ọ bụrụ ọkọlọtọ kacha dakọtara maka chaja Ọkwa 1 na Ọkwa 2.
Ụgbọ ala akwadoro gụnyere:
• Ụdị Tesla (ya na ihe nkwụnye ọkụ)
• Akwụkwọ Nissan
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Nkwekọrịta sara mbara nke J1772 na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ụkpụrụ nchaji kachasị ewu ewu na North America. Dị ka ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ 2 (AC) ọkọlọtọ, ihe niile na-abụghị Tesla EVs na PHEV na-emepụta maka North America ahịa (tupu NACS mgbanwe, eg, tupu 2025/2026 ụdị) na-onwem na a J1772 ọkọlọtọ portibility ACchar, na-eme ka ọ na-eme ka ọ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke AC. Ojiji Tesla ji ihe nkwụnye J1772 na-enye ohere ka ụgbọ ala ya kwụọ ụgwọ n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọdụ AC ọhaneze niile. Na mgbakwunye, nyocha sitere na Electric Mobility Canada na-egosi na ndị nwe Nissan Leaf na Chevrolet Bolt EV ji mma ndakọrịta na ịdị mfe nke J1772 kpọrọ ihe.
6. Isi ọdịiche dị n'etiti CCS na J1772
Mgbe ị na-ahọrọ ọkọlọtọ nchaji, ndị ọrụ kwesịrị ịtụleNchaji ọsọ,ndakọrịta, ma jiri ikpe. Nke a bụ isi ndịiche:
| Ntụnyere | CCS (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ) | J1772 (SAE J1772) |
| Ụdị Nchaji | Na-akwado AC (Ọkwa 2) naDC (Ọkwa 3) chaja ngwa ngwa | Ịchaji naanị AC(Ọkwa 1 na Ọkwa 2) |
| Ọsọ nchaji | DC na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa 50 kW ruo 350 kW (n'okpuru nkeji 30 ruo 80%) | Ọkwa 2 na-akwụ ụgwọ ruo 19.2 kW (awa 4-8 maka ụgwọ zuru ezu) |
| Nhazi njikọ | Nnukwu njikọ njikọ bulkier na-ejikọta J1772 AC pin na pin DC abụọ raara onwe ya nye. | Kọmpat AC chaja njikọ maka Ọkwa 1/2 naanị. |
| Protocol nzikọrịta ozi | ISO 15118 (Onye na-ebu Line Power - PLC)maka atụmatụ dị elu (dịka ọmụmaatụ, nkwụnye na chaja) | SAE J1772 (ọmgbama ụgbọelu)maka njikwa ụgwọ bụ isi na njikọta nchekwa. |
| Ọnụ ego ngwaike | (Nkebi DCFC): $10,000 ruo ihe karịrị $40,000 USD (maka otu 50–150 kW, ewezuga injinia obodo) | Nkeji ụlọ nke 2: Na-emekarị$300 - $1,000 USDmaka ngwaike unit. |
| Jiri Okwu | Nchaji ụlọ, njem dị anya, yana chaja ọha na-agba ọsọ. | Ụlọ ma ọ bụ ebe ọrụ na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa (adọba ụgbọala n'abali / kwa ụbọchị). |
a. Ọsọ nchaji:
CCS na NACS na-akwado ịchaji ngwa ngwa DC, na-abụkarị site na 50 kW ruo350 kW(dabere na ọdụ na ụgbọ ala ije). J1772 nwere oke na chaja AC nke Ọkwa 2, yana nsonaazụ kachasị nke19.2 kW.
b. Ọnụ nwụnye na mgbagwoju anya:Ọ bụ ezie na nrụnye J1772 (Ọkwa 2) yiri wiring nnukwu ngwa ($ 300- $ 1,000 maka ngwaike), DCFC (CCS/NACS) ntinye saịtị na-anọchite anya nnukwu ọrụ injinia. Mkpokọta ọnụ ahịa oru ngo (>$100,000 USD) na-abụkarị nkwalite grid ngwa ọrụ, ụgwọ ihe ngbanwe, na ikike pụrụiche—ihe karịrị ọnụ ahịa ngwaike $10,000–$40,000.[NREL Ọnụ Analysis].
c. Nhazi njikọ
CCS: Na-ejikọta pin J1772 AC na ntụtụ DC abụọ ọzọ, na-eme ka ọ dị ntakịrị karịa njikọ J1772 ọkọlọtọ mana na-enye ohere mgbanwe dị ukwuu.
J1772: Njikọ kọmpat karịa nke na-akwado ịchaji AC naanị.
d. Ndakọrịta
CCS: Dakọtara na EV ndị emebere maka chaja AC na DC, ọkachasị bara uru maka njem dị ogologo chọrọ nkwụsị ngwa ngwa.
J1772: dakọtara na North America EVs na PHEVs maka chaja AC, nke a na-ejikarị n'ọdụ ụgbọ mmiri na chaja AC ọha.
e. Ngwa
CCS: Kwesịrị ekwesị maka ma nchaji ụlọ na chaja ọsọ ọsọ na-aga, dabara maka EVs nke chọrọ nhọrọ nchaji ngwa ngwa.
J1772: Kwesịrị ekwesị maka ụgwọ ụlọ ma ọ bụ ebe ọrụ, kacha mma maka chaja abalị ma ọ bụ ntọala ebe ọsọ na-abụghị ihe dị mkpa.
f. Mmekọrịta Protocol: SAE J3400 na ISO 15118
Standardkpụrụ CCS dabere na ISO 15118 (kpọmkwem 15118-2/20 maka PLC n'elu ahịrị pilot njikwa) iji mee ka njirimara echekwara dị ka Plug na Charge (P&C). N'ụzọ dị mkpa, akọwapụtara ọkọlọtọ SAE J3400 n'ụzọ doro anya ka ọ dakọtara na ọkụ eletrik na ụkpụrụ ISO 15118 site na PLC. Nke a pụtara na ụgbọ ala ndị NACS nwere ike ịkwado atụmatụ P&C na V2G (Vehicle-to-Grid), ma ọ bụrụhaala na emelitere azụ azụ na firmware ọdụ ọdụ iji mejuputa njikwa aka ISO 15118 nke ọma maka njikọ J3400. Mmekọrịta a bụ isi ihe maka mgbanwe enweghị nkebi.
[Ihe enyemaka a na-ahụ anya] Lee eserese 1 maka J1772 vs. CCS1 Njikọ Pinouts
7. Ajụjụ A na-ajụkarị
1.Can J1772-only ugbo ala (AC) nwere ike na-ana a CCS ọdụ?
Mba, ọ bụghị ozugbo maka nchaji ngwa ngwa DC. Ọ bụ ezie na ọkara elu nke ọdụ ụgbọ mmiri CCS bụ ọdụ ụgbọ mmiri J1772, ọdụ ụgbọ elu DC ọha na-enye naanị egbe CCS (DC) zuru ezu. Ụgbọ ala J1772 naanị enweghị ike iji ntụtụ DC dị elu.
2.Are CCS chaja dị n'ebe ọhaneze na-ebu chaja?
Ee.Chaja CCS (CCS1/CCS2) bụ ihe a na-ahụkarị n'ụwa niile. Na North America, netwọk ahụ sara mbara, ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri na-agbakwunye njikọ NACS n'akụkụ CCS1 maka ndakọrịta n'ọdịnihu.
3.Do ụgbọ ala Tesla na-akwado CCS ma ọ bụ J1772?
Ụgbọ ala Tesla na-eji njikọ NACS eme ihe. Ha nwere ike ịgba ụgwọ na ọdụ J1772 (AC) site na iji ihe nkwụnye ọkụ, ha nwekwara ike ịnweta netwọk CCS DC na-ebu ngwa ngwa site na iji ihe nkwụnye CCS nyere ndị nrụpụta.
4.Nke bụ ngwa ngwa: CCS ma ọ bụ J1772?
CCS na NACS (J3400) dị ngwa ngwa karịa J1772.Nke a bụ n'ihi na CCS na NACS na-akwado ọkwa 3 DC nchaji ngwa ngwa, ebe J1772 nwere oke na ọkwa 1/2 AC ngwa ngwa chaja.
5.Gịnị bụ ike nchaji nke J1772 chaja?
chaja J1772 na-akwado chaja ọkwa 1 (120V, 1.4-1.9 kW) na ọkwa 2 (240V, 3.3-19.2 kW).
6.Gịnị bụ ike ịchaji chaja CCS?
Chaja CCS na-akwado ọkwa ike sitere na 50 kW ruo 350 kW, dabere na ọdụ chaja na ụgbọ ala.
7.What bụ ahụkarị ngwaike na-eri maka J1772 na CCS / NACS chaja?
Ngalaba J1772 Ọkwa 2 na-erikarị $300 – $1,000 USD (ewezuga wiwi ụlọ). Ngalaba DCFC (CCS/NACS) (50–150 kW) na-erikarị $10,000 – $40,000+ USD (maka otu ngwaike naanị). Mara: Mkpokọta ọrụ DCFC na-efukarị $100,000.
8.A ga-ewepụ CCS1 na North America?
CCS1 nọ na oge mgbanwe. Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala etinyela aka na ọdụ ụgbọ mmiri NACS malite na 2025/2026, CCS1 ga-anọgide na-adị mkpa maka nde nde ndị na-abụghị Tesla EV ruo ọtụtụ afọ. Netwọk chaja na-aga n'ọdụ ụgbọ mmiri abụọ (CCS1 + NACS).
8.Future Trends na aro ndị ọrụ
Ka ahịa EV na-aga n'ihu na-eto eto, ebe a na-akwụ ụgwọ na-ekewa nke ọma site na mpaghara yana ikpe iji:
• Ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ: CCS2ka bụ ọkọlọtọ na-abụghị Tesla n'ofe Europe na isi ahịa ụwa ndị ọzọ.
•North America: SAE J3400 (NACS)na-aghọ ngwa ngwa ọhụrụ ọkọlọtọ maka ịchaji ụgbọ ala ndị njem, nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị niile na-emepụta ụgbọ ala na-akwado. CCS1 ga-anọgide dị mkpa n'oge mgbanwe.
• Ịchaji n'ụlọ: SAE J1772(Ọkwa 2) ga-aga n'ihu na-achịkwa ọnụ ala dị ala, na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa n'ụlọ na ahịa ebe ọrụ n'ihi ịdị n'otu na ịdị mfe ya.
Maka ndị na-azụ ahịa, nhọrọ ahụ dabere na ebe. Na Europe, CCS2 ndakọrịta bụ iwu. Na North America, ị na-ahọrọ ụgbọ ala nanwa afọ NACS (J3400)bụ ụzọ kachasị mma iji gosipụta ego gị n'ọdịnihu, ebe ndị nwe Tesla ugbu a ga-adabere na ihe dị adịCCS1netwọk na nkwụnye maka ịnweta Supercharger. Ihe a na-eme bụ n'ebe ahụọdụ ụgbọ mmiri nwere ọdụ ụgbọ mmiri abụọijere ma ụgbọ mmiri CCS dị ugbu a na ụgbọ mmiri NACS n'ọdịnihu.
Oge nzipu: Ọktoba 31-2024